Mardi 11 avril - direction Lake Lariba
Après ce grand week-end il nous faut reprendre la route. L’objectif est d’aller vers le lac Kariba, la question est : par où ?
Nous avions repéré des petites pistes mais un monsieur nous a dit qu’elles étaient mauvaises ; pas envie d’être obligés de faire demi-tour ou d’être coincés, nous privilégions de la piste mais qui semble plus large. Nous refaisons un peu de marche arrière jusqu’à la ville de Hwange et montons direction Deka.
Cette 1ère partie de piste/route est relativement correcte, nous débutons en retraversant des mines de charbons, puis la piste devient plus sauvage, agréable et moins détruite par les camions; Peu de villages, quelques congrégations religieuses…
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_d07ccf_glise.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_737f39_6f7a8508.jpg)
Après Deka, une piste plus petite, plus sauvage, les paysages sont très secs, des baobabs le long de la piste, nous apercevons des zèbres, des phacochères. Nous avons même vu des bouses d ‘éléphant; Les bivouacs semblent relativement faciles hormis les animaux sauvages.
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_d75312_villages.jpg)
Nous arrivons à Mlibizi vers 15h sous l’orage et de la pluie. nous sommes au camping Mlibizi Resort (15$/pers), tous seuls, pas d’électricité; le camping semble plus ou moins à l'abandon; mais j’ai réussi à prendre une douche et le cadre est fort sympa avec vue sur le début du lac Kariba, Bernard a même vu un gros crocodile.
Nous prenons l’apéro en attendant le coucher de soleil sur le lac.
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_d1a8f3_soir-bord-du-lac.jpg)
Mercredi 12 - suite des pistes
Après une bonne nuit sans pluie et un bon pt déjeuner, en entendant les hippos, direction pistes pour toute la journée. Ce sera une journée petites pistes, de belles habitations et énormément de poussière avec des pistes en très mauvaise état. Heureusement que le sol était sec, car autrement nous aurions eu de grosses difficultés.
Pas mal d'arrêts photos, pour voir les habitations, des greniers...
Nous avons vu des champs de coton.
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_69d032_coton.jpg)
Nous avons le sentiment que les gens ont faim et réclament de la nourriture. Nous avons vu plusieurs attroupements de personnes, sans trop savoir pourquoi.
Vers 16h30 le mercredi, nous faisons arrêt devant une école et demandons si nous pouvons passer la nuit dans l'enceinte, les élèves sont en congés.
Nous sommes donc installés dans la cours de lécole pour la nuit. Des ouvriers semblent occupés des classes qui étaient en travaux.
Jeudi 13 avril - fin des pistes
Nous avons passé une bonne nuit dans notre école, la directrice est venue ce matin s’assurer que nous partions.
Une belle journée de pistes et de belles rencontres. De nombreux arrêts photos, nous découvrons les plantations de tabac et leur séchoir à tabac, plus ou moins sophistiqués; des champs de coton, pas encore récolté.
Avec tous ses arrêts et rencontres, nous épuisons nos stocks de bonbons, pommes…
Nous en verrons plus tard des plus sophistiqués et plu grands
Nous passons un contrôle sanitaire pour la mouche Tse Tsé, le préposé nous pulvérise un insecticide dans le véhicule devant et derrière.
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_440083_controle-tse-tse.jpg)
Nous allons manger encore beaucoup de poussière aujourd’hui. Nous croisons toujours très peu de véhicules, de nombreux sont sur les bords des pistes abandonnés, en panne.
Nous aurons passé 3 jours sur les pistes, avec une moyenne de 30 km/heure au maximum pendant plus de 8heures, sans rencontrer la moindre station d’essence. Nous avons pour ainsi dire croiser personne, quelques petites shops... et bien sur sans réseau; mais de bien belles rencontres et échanges.
Nous allons quitter les pistes à Magunje, puis direction Karoi pour trouver du Diesel, ce qui ne sera pas facile, une seule station sur les 4 en a. Nous en profitons pour faire quelques petites courses.
Ensuite, le temps passe, pas de camping en vue, nous filons vers l’entrée du parc Mana pools, ou se trouve un petit camping.
Sur la route pour y aller, nous verrons plusieurs camions renversés, entre l’état des routes, les trous et la vitesse à laquelle ils roulent, il n’y a rien d’étonnant.
Ce soir bivouac au niveau du bureau des Rangers de Marongora.
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_f8ce64_6f7a8869.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_653ba0_6f7a8870-2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_69cbdb_6f7a8871.jpg)
trajet des 3 jours de pistes
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_bafc54_6f7a8513.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_7bfde8_6f7a8519.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_93cf40_6f7a8524.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_31b1f1_charette.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_770b86_paysages.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_2e7777_piste-baobab.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_b1dd62_mais-2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_577319_mais.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_6d6afb_dames-champs.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_357d5f_enfant-eau.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_c5c306_puits.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_748f60_lessive.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_ed48c2_maisons.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_7c1222_maison2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_1f5c2f_un-grenier.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_580507_grenier2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_0e45e8_grenier3.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_128ef1_arret-bus.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_6fe0bb_arret-bus-2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_bb3aba_baobab.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_1fa2a3_caillasse-pistes.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_adc549_rosion-sols.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_d8866f_piste-cailloux.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_cde574_piste-sable.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_30982e_pistes.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_bc44dd_pont.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_8ba9cc_sable-2.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_96e973_os-elephnat.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_adc21c_panneau-indicateur.jpg)
/image%2F0413942%2F20230416%2Fob_f9ba3e_pisto-ecole.jpg)