Amérique 3è partie - Canada de Calgary aux portes de l'Alaska

Direction Lac Louise - vendredi 12 juillet - journée faune

Départ de Calgary assez simple, toujours beau temps, avons prévu de sortir un peu de l’axe principal, en passant par Kananaskis Country, par la 40,

quelques cervidés,

puis au niveau du centre d’interprétation nous prenons la 742;

à peine pris la piste nous apercevons notre 1er Grizzli; c’est une femelle avec ses 2 petits, superbe.

Nous avons eu beaucoup de chance. La piste est magnifique, vers la fin en arrivant sur Canmore, l’heure avance, beaucoup plus de monde.

Sur la fin des femelles mouflon avec les petits. 

Direction Bannf, du monde +++ très touristique, on se renseigne pour les campings, tout est plein c’est le WE. on prend la Bow Valley  Parkways, sauvage, mais là aussi du monde. Aucune place dans les campings. Arrivés à Lake Louise, nous allons nous poser sur un parking avec plein de camping cars; invitons à l’apéro de français qui sont partis depuis 2 ans et finissent leur voyage. échange de cartes, mail… eux vont vers l’est nous vers l’ouest. 

On vous met la suite demain, sommes au Tourisme infos pour le Wifi, connection très délicate
 

Samedi 13 juillet - journée paysages, environ Lac Louise

Après quelques gouttes de pluie dans la nuit, réveil matinal vers 5h, toilette de chat et départ 5h30 vers le lac Moraine. On s’est dit, à cette heure-ci on sera dans les 1ers et bien arrivés, parking complet, déjà beaucoup de monde à photographier le lever du soleil sur le lac. le site valait vraiment la peine de se lever tôt. Le lac est entouré de glaciers, la route pour y accéder est encaissée, site très sauvage, reflet des montagnes dans le lac ! photos+++ et film.

En redescendant ils ont déjà fermé la route d’accès, les gens doivent prendre un schuttle à la ville.

Retour pour aller au lac Louise, il est env. 7h, un des sites les plus photographié. Il faut reconnaitre que le lac est très beau, beaucoup plus grand que Moraine, là aussi beaucoup de monde. Là aussi photos+++.

Ayant d’autres sites inscrits sur « notre liste », nous ne voulons pas nous refaire piéger pour le camping (bivouac interdit dans les Parcs Nationaux), nous en avons repéré un dans la vallée de Yoho, nous devons faire la queue pendant plus d’une heure, ouf avons de la place (attention sommes en zone rouge « Bear »). Dès que nous sommes installés, enfin indiqué que nous avions cet emplacement (bache sur la table, bois en travers… mais sans eau,, électricité et douches, nous partons direction les chutes de Takakkaw, qui veut dire en Cri « merveilleux » et effectivement c’est superbe, 2ème plus grandes chutes du Canada, 252 m de haut;

il nous reste à aller voir le lac Emerald, à quelques km; passage par la petite ville de Field, on pense trouver un peu de pain, rien, tout compte fait on s’offre un pt resto, simple hamburger Chicken et salade (sans frite), bon. Direction le lac Emerald, beau mais par rapport à ceux de ce matin, y pas photo et l’orage n’est pas loin.

En repartant arrêt au « pont naturel », assez spectaculaire suite à l’érosion des roches calcaires, sable… effondrement qui a provoqué un pont et l’eau du torrent s’engouffre dessous. 

Retour à notre camping Hicking Horse. Demain nous prenons la route des Glaciers direction Jasper.

 

Route des Glaciers - Dimanche 14 juillet

Au programme aujourd’hui, prendre la 93, route des glaciers, qui relie Lac Louise à Jasper et longue de 233 km. Nous prendrons presque la journée pour faire la route, tant les arrêts vont être nombreux. Cascades, canyon, glaciers…Le soleil va jouer un peu à cache cache. Nous montons des cols à plus de 2800m.

Une belle balade nous fera découvrir le canyon Mistaya, 

une autre nous conduira au pied du glacier, qui recule de 5m par an. 

Nous réussirons à trouver une place au camping de Jasper, on est plus près du bivouac que du camping, mais sommes dans un parc national; en arrivant on nous prévient que 2 ours viennent d’être vus dans le camping, donc il faut bien tout ranger ce soir.

Au revoir l'Alberta et bonjour la Colombie Britannique

matinée Alberta 

Nous partons comme les autres jours de bonne heure, 6h, direction le lac Maligne. Ce sera une bonne journée faune. Au départ de la ville, des femelles et des jeunes broutent tranquillement .

Plus loin de la ville, encore peu de monde sur les routes, un beau mâle Wapiti broute lui aussi.

Sur l'eau du lac Medicine

des oies du Canada,

nous ne voyons pas de petits.

Arrivés au lac Maligne, beau point de vue;

nous trouvons un coin plus calme pour le pt déjeuner. 

Nous reprenons la route vers midi en prenant la 16, et changeons encore de province juste avant d’arriver au Mont Robson, nous passons en Colombie Britannique

et reculons encore nos montres d’une heure, nous en sommes à -9h.

Le mont Robson est un peu dans les nuages, mais une très belle montagne. 

Arret dans un petit village, qui semble figé dans le temps, l'ancienne gare est transformé en info tourisme mais le train passe toujours

Objectif : essayer d’arriver à Prince George ce soir; sur la route nous avons la chance de voir par trois fois des ours noirs, on a réussi à faire des photos.

Mardi 16 juillet - journée un peu galère...

Ce matin pas d’urgence, nous faisons le ménage, rangeons la lessive…

départ vers 9h30; nous voulons aller visiter le fort St James avant de récupérer la 97 qui va à Dawson Creek, parfait sur le papier, mais la réalité va être toute autre. Le début, nickel, on prend la 16 puis la 27 et arrivée à St James, fin de matinée.

Visite du fort : Le fort est un ancien comptoir commercial ouvert en 1806; le commerce des peaux y a été très florissant, les peuples autochtones y ont fortement contribué. La reconstitution est bien faite; il a fonctionné jusqu’en 1952.

Picnic rapide au bord du lac, photo de la petite église, puis nous partons vers les pistes afin de récupérer la route 97;

tout ne va pas se dérouler parfaitement, malgré cartes, GPS, nous roulons sur de vraies pistes, parfois étroites, rien n’est indiqué, on fait plusieurs tentatives sur des pistes,

des marches arrières…et au final on arrive à une barrière fermée… pas le choix on fait demi-tour , on ne veut pas prendre de risque surtout que nous n’avons croisé personnes; il nous faut retourner à Prince George; pour ce soir on s’arrête en route à Vanderhof, et on repartira de bonne heure demain matin. Sommes un peu déçus mais on ne pouvait pas anticiper et prévoir . Mais on verra le résultat le lendemain...

Mercredi 17 juin - Direction Alaska Hwy en passant par Chetwynd

Matinée de route sous la pluie battante. Arrêt à Chetwynd, réputée pour ses sculptures de bois faites à la tronçonneuse, tous les ans un concours.

Nous découvrons les résultats de notre périple sur piste d’hier, le tuyau des eaux grises est cassé au niveau du coude,

Bernard se retrouve sur la bâche couché sous la voiture alors qu’il pleut toujours;

ses talents de bricole sont mis à l’épreuve et cela semble réparé; pourvu que cela tienne. 

Nous reprenons la route 29 qui nous conduit à Hudson’s Hope, petit village situé le long de la rivière Peace,

avec un musée en plein air

racontant la vie des trappeurs et chercheurs d’or,

ainsi que l’histoire de Mary Gilson Henry, Botaniste, ayant effectué de nombreuses expéditions.

Nous attaquons l’Alaska Hwy au nord de Fort St John,

nous roulons plein nord, nous voyons un bel ours noir sur le bas coté de la route

et arrêt pour ce soir à un camping au bord de la rivière  Sikanni, relativement simple, mais beau cadre.

Nous venons de mettre le blog à jour, grâce aux Wifi que nous trouvons, nous sommes en ce moment à Fort Nelson, toujours sur la Alaska Hwy (on a encore vu des ours ce matin !!)

Direction Watson Lake, porte du Yukon

  Il pleut tellement ce matin que nous faisons une pause café à Buckinghorse River, avec de très bons pan Cakes faits maison.

L’auberge semble être restée figée depuis de nombreuses années, halte bien sympa. 

Depuis  Fort Nelson, le temps est en train de virer à l’orage, et bien on n’y coupe pas, pourtant les paysages semblent magnifiques, nous sommes dans les rocheuses du Nord. Encore des ours sur le bord de route.

Vers 17h, il pleut de plus belle, arrêt pour ce soir au camping de Tetsa River. Le cadre semble bien mais vu ce qu’il tombe on a pas encore mis le nez dehors.

A suivre le lendemain matin ...
ce matin réveil sous le soleil, presque tous seuls dans ce petit terrain, nous continuons notre chemin plein nord sur l’Alaska Hwy, juste en sortant du camping, un panneau commémoratif de la 2è guerre mondiale.
Certains ponts sont en fer, ajouré pour éviter le passage des animaux. 
Ce sera une journée relativement riche en rencontre : une maman caribou et son petit,

une mouflonne aussi avec son petit;

nous passons à des endroits magnifiques, paysages grandioses, un col à plus de 2000 m, 

petite rando dans une vallée glaciaire, les pieds mouillés pour avoir traversé un petit torrent mais pas de bete.

Quelques belles petites fleurs rencontrées, qui semblent bien fragiles pour certaines. 

Nous recroiserons des ours noirs et même un ours noir marron.

Le très beau lac Musho, avec les reflets dans l’eau calme.

Et aujourd’hui rencontre des bisons,

déjà 2 fois des mâles solitaires

et bien plus loin, les femelles avec les bébés et les jeunes; 

Ce soir arrivée à Watson Lake, avec sa foret de panneaux

et nous entrons au Yukon, où les grands espaces nous attendent. 

Samedi 20 juillet - route vers Whitehorse

Ce sera une journée sans animaux, un peu déçus mais on ne peut pas gagner à tous les coups, par contre de très beaux paysages, grandioses. Quelques arrêts : 
D’abord la Cascade rancheria, sympa,

de belles fleurs, on voit même des champignons (pas osé les ramasser).

Arrivée à Teslin, le plus grand pont à 7 arches de la route de l’Alaska,

photo de l’embranchement avec la Canol Road qui remonte plein nord, implication des américains en 1942.

Nous visitons ensuite le petit musée qui retrace la vie du peuple Tlingit;

quelques bateaux décorés.

Nous continuons la route et installation pas trop tard dans un petit camping sans service (ce sont des campings fédéraux à 12$ mais vous n’avez droit qu’à du bois pour faire du feu).

demain nous visiterons WhiteHorse.
 

De Whitehorse à Dawson City - mise à jour 23 juillet (sommes à Dawson depuis ce matin)

Visite de Whitehorse : Miles Canyon, endroit qui lors de la ruée vers l’or à causé de nombreux accidents;

le canyon est devenu beaucoup moins profond et moins impressionnant, il est monté de plus de 10m depuis que le barrage a été construit. Ils utilisaient les bateaux à roue . 

Direction centre ville pour visiter le SS. Klondike, célèbre bateau à aubes, qui faisait la liaison entre Dawson et Whitehorse. La visite est intéressante, mais on ne peut pas tout voir une partie n’est pas ouvert au public. 

Puis direction la passe à poissons, destinée à la remontée des saumons quinnats, la plus grande passe en bois au monde, très intéressant. Mais ils ne sont pas encore arrivés.

On reprend la route on quitte l’Alaska Hwy pour la Klondike Hwy, peu d’animaux, arrêt à Cramark, et aux Five Fingers Canyon, lieu important de passage et dangereux sur le Yukon River,

toujours pour les chercheurs d’or. 

On retrouve Hug, Claire et Alice sur le site et à 2 km on se trouve un bivouac pour ce soir, il fait beau. 

Journée sur la Silver Trail 

Programme du jour : la Silver Trail. quelques arrêts, le long du Lac Meadow, un des lacs salins ,

peu d’oiseaux,

on voit une empreinte qui devrait être celle d’un loup. Arrêt à l’information juste avant de prendre la Silver trail, le Monsieur nous donne carte docs des villages Mayo et Keno. Cette route sera obligatoirement un aller/retour. Le début de la route est bonne, une courte balade au marais Devil’s Elbow, un lieu où les orignaux viennent mettre bas. On ne verra rien et le sentier finit dans le marais… 

La route vers Mayo est pavée, droite, on est un peu gêné par la fumée (après ce sera pire). On voit sur le bas coté de la route un coin dans le fossé (il nous empêchera de passer ce soir…).

Passage rapide par Mayo, village qui a pris essor lors de la ruée vers l’or et des mines plus au nord, nous voulons continuer la piste jusqu’au bout à Keno, très bon choix au final. La gravel est correcte, quelques canards sur des lacs mais trop loin, nous sentons de plus en plus la fumée jusqu’à voir des flammes. On voit hélicoptère, pompiers… On continue notre piste jusqu’à Keno, on a la sensation d’arriver dans un village figé dans le temps, ce n’est pas un village fantôme, puisque nous rencontrons des habitants, mais que font-ils ? Visite du musée de la mine,

intéressant, on comprend l’histoire du village,

tout a commencé en 1900 par la ruée vers l’or et vers 1903 un des prospecteurs a découvert un filon d’argent et c’est le début des mines d’argent, qui ont donné toute l’activité de ce village.

Nous sommes passé en montant devant la mine toujours en activité. Promenade dans le village, les maisons, hotel, café tout semble figé…

On repart car l’incendie fait toujours rage, on photographie et filme les flammes.

On décide d’avancer mais nous sommes bloqués sur la route à l’endroit du camion renversé; on nous dit qu’il y en a pour 2 ou 3 heures, nous décidons de retourner nous pose au camping de Mayo, au bord du lac. Demain ce sera un départ matinal. 

Ce soir, 23 juillet, nous restons sur Dawson, on se pose... on est plusieurs véhicules sur le parking du visiter center. Demain matin on fait une visite guidée de la ville et en fonction du temps, on part faire la Dempster Hwy, réputée un peu difficile mais on va essayer. Donc pas de nouvelles avant plusieurs jours. 

Petite visite de Dawson City

Rapide histoire de Dawson : à l’été 1898, en pleine ruée vers l’or, en moins de 2 ans Dawson est devenue une grande ville de plus de 40000 habitants, avec téléphone, eau courante, des hotels, commerces, mais aussi avec la misère, maladies, ruine…Mais le déclin de la ruée de l’or est très vite arrivé. Aujourd’hui la ville compte 2000 habitants, mais ils ont su mettre à profit leur histoire et la ville a pour principale industrie le tourisme. 

Visite guidée de la ville en français,  nous permet de rentrer dans des édifices restaurés et fermés au public. Entre autre, visite de la banque, d’un bar, de la poste et du théatre. Cela permet de bien s’imaginer la vie au début du 20è siècle.

Après cette visite, nous partons vers les Territoires du Nord Ouest, retrouvez nous sur une nouvelle page